Nuova Gas-Gas EC 125

Ragazzi la Gas-Gas si sta migliorando guardate il nuovo modello EC 125:


Descrizione:
MOTORE

Cilindrata 124 cc
Tipo Monocilindrico a 2 tempi con aspirazione lamellare nel carter e valvola di scarico
Sistema di raffreddamento Liquido
Alesaggio per corsa 54 x 54,5 mm
Carburatore 38 mm
Frizione A dischi multipli con comando idraulico
Scatola del cambio 6 velocità
Accensione Volante magnetico digitale CDI
Trasmissione Primaria a ingranaggi, secondaria a catena
Lubrificazione motore Miscela 2%
Lubrificazione cambio e frizione 750 cc olio tipo API SF o SG 10W30


TELAIO

Telaio Deltabox fabbricato con tubi rettangolari in cromoly
Sospensione Anteriore Forcella rovesciata diam. 45 mm; corsa 295 mm
Sospensione Posteriore Forcellone in alluminio; sistema progressivo con ammortizzatore; corsa 310 mm
Freno Anteriore Disco da 260 mm - Pompa e pinza a doppio pistoncino
Freno Posteriore Disco da 220 mm - Pompa e pinza a pistoncino semplice
Pneumatico Anteriore 90 x 90 - 21''
Pneumatico Posteriore 140 X 80 - 18''
Pedale avviamento Alluminio forgiato
Pedale del cambio e freno Alluminio forgiato con calcio retrattile

MISURE

Interasse 1.460 mm
Altezza sella 945 mm
Capacità serbatoio 9,5 litri
Peso a vuoto 92 Kg

mmmm i freni non danno il meglio di se poi il motore a mio avviso manno detto che è un po scarso pero la gas gas regala sempre delle valide emozioni

si cmqu è una racing le emozioni te le regala per forza

è una racing come tutte le altre....
solito carburatore da 38, peso sotto i 100kg, stesse forcelle (40 o 45)ecc...
hm, gas gas, kl, ktm, husqvarna (wr), yamaha, tm sono tutte uguali.... quello che veramente li distingue è se vi sono pezzi artigianali o no come ad es la tm....
per il resto... sono tutto mooolto simili

bada12 ha scritto:

è una racing come tutte le altre....
solito carburatore da 38, peso sotto i 100kg, stesse forcelle (40 o 45)ecc...
hm, gas gas, kl, ktm, husqvarna (wr), yamaha, tm sono tutte uguali.... quello che veramente li distingue è se vi sono pezzi artigianali o no come ad es la tm....
per il resto... sono tutto mooolto simili

errato hai nominato la kl che è una moto spintissima credo quella che ha piu cv e io lo provata fa paura pero ci devi saper andare...

francesco23 ha scritto:

bada12 ha scritto:

è una racing come tutte le altre....
solito carburatore da 38, peso sotto i 100kg, stesse forcelle (40 o 45)ecc...
hm, gas gas, kl, ktm, husqvarna (wr), yamaha, tm sono tutte uguali.... quello che veramente li distingue è se vi sono pezzi artigianali o no come ad es la tm....
per il resto... sono tutto mooolto simili

errato hai nominato la kl che è una moto spintissima credo quella che ha piu cv e io lo provata fa paura pero ci devi saper andare...

hanno tutti quanti gli stessi cavalli...chi uno piu chi uno meno

bada12 ha scritto:

francesco23 ha scritto:

bada12 ha scritto:

è una racing come tutte le altre....
solito carburatore da 38, peso sotto i 100kg, stesse forcelle (40 o 45)ecc...
hm, gas gas, kl, ktm, husqvarna (wr), yamaha, tm sono tutte uguali.... quello che veramente li distingue è se vi sono pezzi artigianali o no come ad es la tm....
per il resto... sono tutto mooolto simili

errato hai nominato la kl che è una moto spintissima credo quella che ha piu cv e io lo provata fa paura pero ci devi saper andare...

hanno tutti quanti gli stessi cavalli...chi uno piu chi uno meno

ok... poi posto le differenze

francesco23 ha scritto:

bada12 ha scritto:

francesco23 ha scritto:

bada12 ha scritto:

è una racing come tutte le altre....
solito carburatore da 38, peso sotto i 100kg, stesse forcelle (40 o 45)ecc...
hm, gas gas, kl, ktm, husqvarna (wr), yamaha, tm sono tutte uguali.... quello che veramente li distingue è se vi sono pezzi artigianali o no come ad es la tm....
per il resto... sono tutto mooolto simili

errato hai nominato la kl che è una moto spintissima credo quella che ha piu cv e io lo provata fa paura pero ci devi saper andare...

hanno tutti quanti gli stessi cavalli...chi uno piu chi uno meno

ok... poi posto le differenze

le aspetto...comunque io parlo di banco prova.... non di quello che scrivono su giornali tipo insella eccecc...
comunque sia aspetto....

si poi ci devi sapere andare e sfuttarli i cavalli.....poi parere personalissimo il kl ha le pacche laterali che sembra una moto dei primi anni '90...A me fanno schifo...io la prenderei ma ci appicicherei subito le grafiche della monster...STYLOSSIME

le hanno fatte apposta le grafiche della monster! poi nn voldi ninte l'estetica e la roba sotto nel motore che fa una moto bella

megnuu93@hotmail.it ha scritto:

si poi ci devi sapere andare e sfuttarli i cavalli.....poi parere personalissimo il kl ha le pacche laterali che sembra una moto dei primi anni '90...A me fanno schifo...io la prenderei ma ci appicicherei subito le grafiche della monster...STYLOSSIME

hai ragione le plasriche non sono un granche ma credo che con delle giuste modifiche diventi una gran bella belva