meglio rx o malaguti??

meglio rx o malaguti??

rx

vorrei sapere che differenza ce cosi anche altri utenti che vorrebbero sapere
cosa hanno di differenza

Malaguti:

Motore monocilindrico da 50 cc - EURO 2 (fase 2 - Direttiva Europea 97/24/CE - cap.5
Raffreddamento a liquido
Lubrificazione separata con miscelatore automatico
Alesaggio e corsa: 40,3 x 39 mm
Cilindrata: 49,7 cc
Rapporto di compressione: 12:1
Carburatore: Dellu2019orto PHBN16
Strumentazione: computer di bordo multifunzione: tachimetro - contagiri - contachilometri parziale e totale - velocità e velocità media - tempo di accelerazione da 0 a 40 km/h - tensione batteria - orologio - cronometro - temperatura liquido refrigerante
Accensione elettronica
Avviamento a pedale
Cambio a 6 rapporti
Manubrio in alluminio
Aspirazione lamellare nel carter
Frizione con dischi multipli in bagno du2019olio
Trasmissione:
Primaria ad ingranaggi elicoidali
Secondaria a catena
Telaio perimetrale a doppio trave in acciaio con parte posteriore scomponibile
Sospensioni:
Anteriore: forcella tele-idraulica, diametro 38 mm a perno avanzato, escursione 230 mm
posteriore: forcellone oscillante con mono-ammortizzatore idraulico, escursione 220 mm
Freni:
Anteriore a disco diam. 240 mm con pinza a doppio pistoncino contrapposti
Posteriore idraulico a disco diam. 220 mm con pinza a doppio pistoncino contrapposto
Pneumatici:
Anteriore: 80/90-21"; posteriore: 110/80-18"
Cerchioni in alluminio:
Anteriore: 1,85x21"
Posteriore: 2,15x18"
Peso a secco: 98 kg DIMENSIONI
Lunghezza max 2050mm
Larghezza max 850mm al
manubrio
Altezza max 1160mm
Altezza sella max 900mm
Passo 1350mm
Capacità serb carb. 6,5 litri
Capacità serb. Lubrif. 1,2 litri

Aprilia:
Motore
Monocilindrico, 2 tempi, con cilindro in lega leggera, raffreddamento a liquido.

Carburante
Benzina Senza Piombo

Alesaggio e corsa
39,88x40 mm

Cilindrata totale
49,9 cc

Rapporto di compressione
11,5:1

Alimentazione
Con carburatore DELL’ORTO PVHA 17,5
Rubinetto a depressione sul serbatoio.

Accensione
Elettronica C.D.I

Avviamento
Kick Starter

Generatore
85 W (120 W optional)

Lubrificazione
Miscelatore automatico

Cambio
A 6 rapporti, rapporto di trasmissione:
1° 11/34
2° 15/30
3° 18/27
4° 20/24
5° 22/23
6° 23/22

Frizione
Multidisco

Trasmissione primaria
Ad ingranaggi, rapporto di trasmissione: 21/78

Trasmissione finale
A catena
rapporto di trasmissione: 11/53

Telaio
Monotrave in acciaio

Sospensione anteriore
Forcella teleidraulica a perno avanzato con steli Æ 40 mm, escursione ruota 195 mm.

Sospensione posteriore
Forcellone d’acciaio alto resistenziale.
Mono-ammortizzatore idraulico
Escursione ruota 180 mm.

Freni
Ant.: disco d’acciaio inox Ø 260 mm. Con pinza flottante
Post.: disco d’acciaio inox Ø 180 mm. con pinza a pistoncini contrapposti.

Cerchi
Cerchi raggiati con canale in alluminio,
ant.: 1,85 X 21”
post.: 2,15 X 18”

Pneumatici
ant.: 90/90 – 21”
post.: 110/80 -18”

Dimensioni
Lunghezza max: 2100 mm
Larghezza max: 825 mm
Altezza sella: 880mm
Interasse: 1412 mm

Serbatoio
Capacità 7 litri

Scarico
Catalitico

mmm buona la malaguti pensavo peggio
invece la rx esce cn un carburatore buono cioè 17,5dell'orto ma ha un blocco derbi cavolo che brutta cosa vabbe ci si puo arrangiare

la malaguti ha il classico am6 come tutte..è la ciclistica che lascia veramente a disederare

Citazione :

mmm buona la malaguti pensavo peggio
invece la rx esce cn un carburatore buono cioè 17,5dell'orto ma ha un blocco derbi cavolo che brutta cosa vabbe ci si puo arrangiare

Si ma la Malagutti ha proprio improvvisato con questa enduro.....meglio che faccia gli scooter
Q8 per quello che hai detto sulla rx

peccato che la rx nonostante abbia un 17.5 e come se abbia un 16 se non un 14 perche è anche quello tappato...
inoltre l rx è stra silenziosa....poi è la piu tappata dei 50cc e il blocco derbi rende difficile modificarla perche non è come l' AM6 che ha l'esperienza di anni e anni questo nuovo blocco ha a mio avviso da essere riguardato....
l'ho provato personalmente l'aprilia e non mi ha entusiasmato tanto....

secondo me meglio malaguti-..... avendo anche il dt (uguale xsm)

anche che secondo me il miglior cross dopo l'hm è il beta

bada12 ha scritto:

peccato che la rx nonostante abbia un 17.5 e come se abbia un 16 se non un 14 perche è anche quello tappato...
inoltre l rx è stra silenziosa....poi è la piu tappata dei 50cc e il blocco derbi rende difficile modificarla perche non è come l' AM6 che ha l'esperienza di anni e anni questo nuovo blocco ha a mio avviso da essere riguardato....
l'ho provato personalmente l'aprilia e non mi ha entusiasmato tanto....

secondo me meglio malaguti-..... avendo anche il dt (uguale xsm)

anche che secondo me il miglior cross dopo l'hm è il beta

Oh sentiamo il bada...tu come l'hai trovato il blocco derbi?

RiCcIoLo494 ha scritto:

bada12 ha scritto:

peccato che la rx nonostante abbia un 17.5 e come se abbia un 16 se non un 14 perche è anche quello tappato...
inoltre l rx è stra silenziosa....poi è la piu tappata dei 50cc e il blocco derbi rende difficile modificarla perche non è come l' AM6 che ha l'esperienza di anni e anni questo nuovo blocco ha a mio avviso da essere riguardato....
l'ho provato personalmente l'aprilia e non mi ha entusiasmato tanto....

secondo me meglio malaguti-..... avendo anche il dt (uguale xsm)

anche che secondo me il miglior cross dopo l'hm è il beta

Oh sentiamo il bada...tu come l'hai trovato il blocco derbi?

ma ha il dt!!!

io ho il dt uguale al xsm....
ho provato l'sx.... pero non mi ha intusiasmato per niente.... boh... come gia detto trp silenzioso... ecc
il blocco derbi si ok ha il cambio piu morbido dell AM6, non sfolla tra la 5a e la 6a come tutti gli AM6... pero sinceramente è un motore molto piu tranquillo e meno racing seppur di poco....

megnuu93@hotmail.it ha scritto:

la malaguti ha il classico am6 come tutte..è la ciclistica che lascia veramente a disederare

la ciclistica non sara delle migliori.... ma su un 50cc cosa te ne fai?????
veramente poco